全球首条U肋组焊一体生产线正式投产
2019年4月20日，锂鑫公司与中铁宝桥联合研发、投资建设的U肋组焊一体生产线正式投产，用于生产湖北嘉鱼长江大桥的U肋板单元，产品尺寸和焊缝质量均达到设计要求，实现了U肋板单元快速化生产、高精度组装和高质量焊接，标志着U肋板单元的制造工艺将迈上新台阶。
行业领先的U肋组焊一体技术
针对当前U肋板单元制造工艺的不足，锂鑫公司作为U肋内焊技术的发明人，继2016年推出世界首套U肋内焊系统以来，潜心研发U肋组焊一体技术，并与中铁宝桥联合建成全球首条U肋免定位内焊一体生产线，实现了U肋板单元的制造技术升级，进一步提高生产效率和产品质量，再一次成为行业领跑者。
U肋组焊一体生产线在同一个工位上完成装配、内焊两道工序，免去了现有制造工艺中定位焊工序，不仅提高了生产效率，降低生产成本，而且消除了定位焊工序产生的一系列质量隐患，大幅提升U肋板单元的产品质量，减少了钢桥面板应力集中的缺陷，将对现代桥梁建造技术的进步起到积极的作用。
全球首次工程应用
U肋组焊一体技术是在同一个工位上完成装配、内焊两道工序，免去了现有制造工艺中定位焊工序，并全球首次应用于湖北嘉鱼长江公路大桥项目的工程实践，实践结果表明：不仅提高了生产效率，降低生产成本，而且消除了定位焊工序产生的一系列质量隐患，大幅提升U肋板单元的产品质量，减少了钢桥面板应力集中的缺陷，为建设品质工程打下坚实的基础。
突出的技术优势
与现有的U肋板单元制造工艺相比，U肋组焊一体生产线具有以下几方面的技术优势：
1、取消了定位焊工序，降低生产成本，提高生产效 率，并为实现U肋全熔透技术奠定基础；
2、在同一工位完成装配、内焊两道工序，设备高集成化作业，节省生产场地和转运成本；
3、消除定位焊工序带来的质量隐患，减少钢桥面板应力集中的缺陷，延长桥梁使用寿命；
4、可免开坡口进行U肋双面焊接，降低坡口加工和组装的难度；
5、U肋角焊缝的熔透率可稳定达到100%、80%和75%，满足不同熔透率的设计要求；
6、装配的预紧力能在内焊过程中对U肋进行二次矫正，保证焊接U肋直线度，消除旁弯；
7、自动化程度高和操作方便，减少人工装配的误差，实现U肋板单元快速化、高精度组装；
8、根据桥梁的设计要求，可生产不同规格的正交异性板单元，生产线产品的适用范围广泛。
