青山长江公路大桥

青山长江大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，在武钢外贸码头下游1公里处，起于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段。

作为武汉长江上第十一座大桥，青山长江大桥是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一，也是长江上最宽的大桥，桥宽达48米。主塔采用无下横梁“A”型塔，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。

大桥全长7.548千米，其中跨江主桥长4374米，两岸连接线3174米，全桥采用双向八车道高速公路建设标准，设计时速100公里，荷载等级为公路I级，将来主要通行重载汽车。

2018年3月份分别在武船双柳基地和宝桥扬州基地进行U肋内焊制造，于2018年8月制造完毕，U肋内焊总长度达114000余米。在武船双柳基地的焊接工艺为：内焊平位置、外焊亚船位，内侧气保焊一道，外侧金属芯焊丝气保焊两道；90%为完全熔透，剩下10%的熔透率超过90%。在宝桥扬州基地的焊接工艺为：内焊平位置、外焊平位置，内侧气保焊一道，外侧双丝气保焊一道；85%为完全熔透，剩下15%的熔透率超过80%。其设计要求为：按照熔透工艺进行设计，按照焊接实际情况进行验收，验收指标为90%长度熔透率≥90%，10%长度熔透率≥80%，我公司工程实际全部合格，满足设计要求。

武汉青山长江大桥预计2019年底建成通车，届时对优化武汉“环线+射线”路网结构、缓解过江交通压力、增强国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地等具有重要意义。